ガゼルアンテナの取り付け

バッテリー残量計の取り付け
		サブバッテリーの残量を知りたい。でも、ただ電圧を測るだけのメーターでは、本当の意味での残量がわかりません。そこでこのようなメーターを探して取り付けてみました。	詳細

　アラモスペンドに乗るようになってから、ずっと検討していたのがバッテリー残量計の設置でした。多くのビルダーが採用している残量計はリレー付きの本格的なもので、これを購入することも考えましたが、値段が３００００円弱ということで二の足を踏んでいました。かといって、電圧計では、残量の目安の目安程度にしかなりません。

　で、ようやくたどり着いたのが、こちらの商品。カーク産業株式会社から７千円弱で販売されていました。(現在はデジタル電圧計仕様に変わってしまいました…)メーターの形式から、乾電池のバッテリーチェッカーと同様に、負荷をかけて電圧を測ることで残量を計測する仕組みのメーターだと思われます。

　裏からみると、こんな感じです。

　黒いコードが２本出ていますが、これは２系統のバッテリーがテストできるためです。白がマイナス側。黒がプラス側(だったかな？)

　取り付け位置を決め、ドリルで４カ所穴をあけます。

　ジグソーで長方形に穴をくり抜きます。

　ちゃんと取り付けられるかのチェックです。

　サブバッテリーにつなぎます。ちなみに、アラモスペンドを中古で購入時には普通のタイプのバッテリーがついていたので、すぐに、ディープサイクルバッテリーを２台購入して取り付けています。

　配線をします。ショートには要注意。

　配線終了！

　スイッチを押すと、ちゃんとメーターが動きます。あれれ、イエローゾーンぎりぎりですね…。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(後日談)
　走行充電の直後に調べると、グリーンゾーンの上までちゃんといきました。メーターを振り切ることはないので、９割まで針がふれれば満充電ということのようです。電子レンジを多用すると、イエローゾーンの真ん中近くまでいきました。でも、ツインバッテリーなので、一泊の車中泊程度ではそれ以下にはなったことはありません。

　ビスで留めて、仕上がり。